Синхронная подъемная система с преобразованием частоты, разработанная Jiangsu Canete, используется в проектах по устранению и деформационному ремонту высокоскоростных и обычных железных дорог, городских путей, подземных работ, плотин, мостов, туннелей, строительных конструкций, нефтяных и муниципальных трубопроводов. В этой статье мы в основном знакомим с конкретным случаем синхронного подъема осадки высокоскоростного железнодорожного свайного фундамента и необходимыми инструментами для его реализации.
Самым важным моментом безопасности при эксплуатации высокоскоростных железных дорог является то, что дороги на высокоскоростных железных дорогах должны использовать как можно больше прямых линий или круговых кривых большого радиуса, а линии не должны иметь слишком большой осадки. Важные объекты, такие как национальные высокоскоростные железные дороги и городской железнодорожный транспорт, будут иметь мониторинг осадки свайных фундаментов и систему раннего предупреждения. Как только проблема обнаружена, ее следует немедленно решить.
Длина Тяньцзиньского участка высокоскоростного железнодорожного моста Пекин-Шанхай составляет 113,69 километра. Он начинается в городе Ланфан провинции Хэбэй на севере, проходит через Уцин, Сицин и другие районы города Тяньцзинь и заканчивается в уезде Цинсянь города Цанчжоу провинции Хэбэй. Поскольку вся линия является эстакадой, она находится в стадии строительства. Персонал называется «Король моста». Согласно отчету о мониторинге заселения, максимальная накопленная осадка на этом участке составляет 142,8 мм. Для этого необходимо устранить разницу в расчетах и облегчить безопасность вождения и оборудования.
Регулирование расчета высокоскоростного железнодорожного пути с помощью крупнотоннажного гидродомкрата
Высокоскоростной железнодорожный синхронный подъем осадки свайного фундамента
Две синхронные гидравлические системы подъема с преобразованием частоты контролируют синхронный подъем балки.
Точность управления синхронной подъемной системой с преобразованием частоты составляет менее ± 0,2 мм. Его можно расширить до 32 точек или более 32 точек многоточечной синхронизации на основе двухточечного синхронного подъема, до 99 точек. В рабочем состоянии многоточечной синхронизации, помимо поддержания синхронизации многоточечных положений, распределение нагрузки каждой точки опоры можно регулировать в соответствии с требованиями пользователя. Может быть реализовано двойное управление синхронизацией силы и синхронизацией смещения, которое может автоматически вызываться на разных этапах. Несколько гидравлических клапанов и интеллектуальные программы обеспечивают согласованность подъема и данных. Безопасность. Благодаря функции защиты процесса клапана плоской нагрузки можно избежать распространенной аварии, связанной с расширением цилиндра во время подъема нескольких цилиндров.
Как производитель синхронных подъемных систем с управлением от ПЛК, компания Jiangsu Canete предоставляет подъемное оборудование и техническую поддержку для сотен проектов синхронного подъема мостов в Китае. Компания обладает сильной мощью, развитыми технологиями и лидером отрасли и стремится предоставить гидравлические синхронизированные подъемные решения.
Время публикации: 14 января 2022 г.