В Мельбурне, Австралия, с широтой и долготой южной широты 37 градусов 50 минут и восточной долготы 144 градусов 58 минут, правительство Лейбористской партии Виктории инвестирует 5,5 миллиардов австралийских долларов 2 апреля 2017 года в строительство туннеля Вест-Гейт, осуществляемого компанией Джона Холланда. .В этом проекте используется синхронная подъемная система CANETE, синхронная подъемная система, 4 комплекта синхронных подъемных гидроцилиндров и 4 комплекта синхронных подъемных гидроцилиндров.
В рамках этого огромного проекта планируется завершить следующие три проекта:
1. Расширить скоростную автомагистраль Вестгейт с 8 до 12 полос движения и включить скоростную дорогу между автомагистралью M80 и мостом Вестгейт, чтобы уменьшить пробки;
2. Построить подземный туннель от скоростной автомагистрали Вест-Гейт до Марибирнонга и порта Мельбурна, чтобы открыть подземное движение и снизить транспортную нагрузку;
3. Построить мост через реку Марибирнонг и организовать движение вдоль Футскрей-роуд, чтобы помочь людям добраться на север центрального делового района.
В рамках этого проекта будут использоваться две щитовые туннелепроходческие машины диаметром 15,6 м для прокладки двух трехполосных туннелей. Длина северного туннеля, выходящего на восток, составляет 2,8 км, а длина южного туннеля, выходящего на запад, — 4 км. Щитовая туннельная машина, используемая в этом проекте, является самой большой по диаметру защитной туннельной машиной в Австралии.
В рамках этого проекта будут использоваться две щитовые туннелепроходческие машины диаметром 15,6 м для прокладки двух трехполосных туннелей. Длина северного туннеля, выходящего на восток, составляет 2,8 км, а длина южного туннеля, выходящего на запад, — 4 км. Щитовая туннельная машина, используемая в этом проекте, является самой большой по диаметру защитной туннельной машиной в Австралии.
Проект создания щита самого большого диаметра в Австралии, проект туннеля Вест-Гейт в Мельбурне, является одним из наиболее важных инженерных проектов по созданию щитов сверхбольшого диаметра в мире. Гидравлические цилиндры и техническая поддержка будут предоставлены для сборки щитовой машины и регулировки положения щитовой машины компанией Jiangsu CANETE Machinery Manufacturing Co., Ltd.
Сборка щитового проходческого комбайна
Заводские испытания гидроцилиндров и гидросистемы синхронного управления для данного проекта
С тех пор, как в январе этого года в Мельбурн прибыла туннельная машина HERRENKNECHT диаметром 15,6 м с балансировкой давления грунта, на строительной площадке ведется упорядоченная сборка и испытания. Компания CANETE решила две технические проблемы при сборке щитового проходческого комбайна. 1. Монтаж щитового проходческого комбайна. 2. Регулировка положения стартовой платформы щитового проходческого комбайна.
Гидроцилиндры синхронного подъема применяются при сборке щитовых проходческих комбайнов:
Поскольку центр тяжести части щита слишком тяжел, обычный метод подъема не может обеспечить выполнение подъемных работ. Основная задача работы – отрегулировать часть щита весом более 200 тонн под определенный окружной угол по окружности. Диаметр 15,6 метра для достижения заданного положения.
В этом проекте используются 4 комплекта синхронных подъемных гидроцилиндров Jiangsu CANETE грузоподъемностью 200 тонн, 4 комплекта высокотоннажных синхронных подъемных гидроцилиндров грузоподъемностью 1000 тонн и 2 комплекта гидравлической системы с регулируемой частотой ПЛК.
Синхронная подъемная система
Компания CANETE специально разработала для этого проекта 4 гидравлических подъемных цилиндра грузоподъемностью 200 тонн и ходом 1000 мм. Они оснащены интеллектуальной системой гидравлического управления, обеспечивающей точность позиционирования каждой точки подъема до ± 0,5 мм. На основе Для решения проблемы эксцентричной нагрузки центра тяжести выполняется многомерная регулировка горизонтального положения полного хода цилиндра для достижения точного позиционного позиционирования.
Синхронный подъемный гидроцилиндр подготовки подъема
Синхронный подъем гидроцилиндра и подъем частей щита проходческого комбайна.
Синхронный подъемный гидроцилиндр используется для регулировки положения стартовой платформы щитовой туннельной машины:
Так называемая стартовая платформа предназначена для обеспечения того, чтобы наклон центральной оси щита был адаптирован к наклону проектной оси туннеля перед входом в туннель. Отрегулировать наклон большого угла не так-то просто. щит проходческой машины под определенным углом. Необходимо обеспечить весовую нагрузку всего компонента, обеспечить его плавный подъем и точное позиционирование в определенном диапазоне углов. Компания CANETE разработала полную систему гидравлического управления с четырьмя гидравлическими цилиндрами с ходом по 1000 тонн и грузоподъемностью 480 мм и Устройство углового позиционирования сверхвысокого давления.
Компания CANETE разработала полный комплект синхронной подъемной гидравлической системы с интеллектуальным управлением ПЛК, включая четыре синхронных подъемных гидроцилиндра с ходом 1000 тонн и грузоподъемностью 480 мм, а также один комплект синхронной подъемной гидравлической системы с интеллектуальным управлением ПЛК.
Для регулировки угла наклона оси щита проходческой машины использовалась гидросистема синхронного подъема.
Наконец, поздравьте CANETE с успешным выполнением запланированных задач в этом проекте.
Компания Jiangsu Canete MachineryManufacturing Co., Ltd. специализируется на исследованиях, разработках и производственной аналитике: синхронном подъеме, синхронном подъеме, синхронном толкании и полном наборе технических услуг, и будет продолжать вносить свой вклад в мировую тяжелую промышленность.
Время публикации: 07 августа 2019 г.